Μηχανισμός Daiwa Fuego 2023 LT

Οι καινούργιοι μηχανισμοί Fuego LT για Spinning της Daiwa αποτελούν μια υπέροχη ανανέωση των γνωστών μοντέλων, με πολλά νέα χαρακτηριστικά, τα οποία πηγαίνουν την τεχνοτροπία LT ακόμη παραπέρα. Αναβαθμισμένα με σώμα από το αποκλειστικό υλικό υψηλής πυκνότητας Zaion V Body της Daiwa, με Ρότορα και Πικάπ Air Drive, αυτή η νέα τεχνολογία συνδυάζεται για να εξασφαλίσει την απόλυτη εμπειρία ομαλής βολής.

Η Daiwa συμπεριέλαβε για το 2023 την τεχνολογία Airdrive, η οποία υπήρχε μέχρι πρόσφατα μόνο στον μηχανισμό Exist.

Ένα βασικό μέλημα σε κάθε μηχανισμό είναι το χαμηλό βάρος. Η σειρά LT της Daiwa περιλαμβάνει σκληροτράχηλους μηχανισμούς που αντέχουν στην καταπόνηση (T = Tough), αλλά ταυτόχρονα διαθέτουν χαμηλό βάρος (L = Light) και στην συγκεκριμένη περίπτωση, ο Fuego LT 4000 ζυγίζει μόλις 225 γρ.

Οι ψαράδες απαιτούν μηχανισμούς που μπορούν να διατηρούν σταθερή την απόδοσή τους, ακόμη και σε ακραία χρήση και έκθεση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, η στεγανοποίηση ενός μηχανισμού συνεπάγεται και ορισμένα εξαιρετικά πολύπλοκα προβλήματα. Αυτό συμβαίνει διότι, για να συνεργαστούν όλα τα μηχανικά μέρη μεταξύ τους, πρέπει να υπάρχει και ο απαιτούμενος χώρος καθώς επίσης και πρόσβαση στη μανιβέλα. Το πρόβλημα αυτό επιλύθηκε με τη μοναδική τεχνολογία Magsealed της Daiwa.

Αυτή η πρωτοποριακή τεχνολογία ανακαλύφθηκε από τη Daiwa το 2010 και συνεχίζει να αποδεικνύει την αποτελεσματικότητά της όσον αφορά την ανθεκτικότητα που επιφέρει στους μηχανισμούς, μειώνοντας δραματικά τον αριθμό των service. Στον Fuego 2023 LT, ο Άξονας Μετάδοσης Κίνησης (Pinion Shaft), το Line Roller και τα δύο ρουλεμάν του Γραναζιού Κίνησης διαθέτουν λίπανση Magsealed.

Ο νέος Ρότορας σχεδιασμένος με την τεχνολογία Airdrive, είναι κατασκευασμένος από υλικό Zaion. Διατηρώντας την αντοχή του εξαρτήματος από τον μηχανισμό του 2018, η Daiwa κατάφερε να μειώσει σημαντικά το βάρος. Ο νέος Airdrive Rotor σχεδιάστηκε ξανά, ώστε να διαθέτει απόλυτα στρογγυλό σχήμα, και να περιστρέφεται άψογα, χωρίς προβλήματα. Συνολικά στο εξάρτημα έχει επιτευχθεί 16% μείωση του βάρους (στο μοντέλο 2500) και ο σχεδιασμός του αποτελεί πλέον τη βάση, για όλους τους μελλοντικούς μηχανισμούς της εταιρίας.

Η Daiwa κατασκεύασε τον βραχίονα Bail Arm του Fuego, ώστε να έχει μικρότερη διάμετρο, παρέχοντας παράλληλα την απαιτούμενη αντοχή για να επιτύχει περαιτέρω μείωση βάρους. Σε σύγκριση με τους μηχανισμούς του 2018, το Airdrive Bail διαθέτει μειωμένο βάρος κατά 33% (στο μέγεθος 2500). Η Daiwa έχει βελτιώσει την κλίση του Bail Αrm, ώστε να επιτυγχάνει ακόμη καλύτερη ροή και διαχείριση του νήματος.

Τα χαρακτηριστικά που κάνουν τη νέα μπομπίνα Airdrive Spool να ξεχωρίζει, είναι ο νέος σχεδιασμός και η απλή αισθητική. Με την πρώτη ματιά γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι το συνολικό βάρος έχει μειωθεί, βελτιώνοντας περαιτέρω τη λειτουργία και τις επιδόσεις του μηχανισμού. Η μείωση του βάρους της μπομπίνας δημιουργεί πολλά οφέλη σε έναν μηχανισμό, καθώς το συνολικό του βάρος μειώνεται, μαζί και η ταλάντωση, προκαλείται λιγότερη αντίσταση κατά το τύλιγμα και την περιστροφή, επιτυγχάνεται καλύτερη ισορροπία όταν τοποθετείται στο καλάμι και φυσικά νιώθετε το σετ πιο ελαφρύ και εύκολο στο ψάρεμα.

Ο άξονας Airdrive δεν έρχεται σε επαφή με το γρανάζι κίνησης (Pinion Gear). Επιπρόσθετα, τα δύο άκρα του Pinion Gear, υποστηρίζονται από ρουλεμάν, ώστε η μεταφορά της ενέργειας από τη μανιβέλα προς τον άξονα, να γίνεται αποδοτικά, χωρίς απώλειες. Επίσης, η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί, εξαφανίζει οποιονδήποτε θόρυβο και διασφαλίζει την απόλυτα ομαλή μετάδοση της κίνησης.

Χάρη στον συνδυασμό και τις συνέργειες που δημιουργούν οι τεχνολογίες υψηλής τεχνολογίας Daiwa, ο Fuego είναι πολύ ελαφρύς και εξίσου στιβαρός. Αυτό το αποκλειστικό υλικό χρησιμοποιείται στον σχεδιασμό του σκελετού και του Ρότορα των μηχανισμών Daiwa.

Πολύ σημαντικό για την τεχνική του Spining είναι τα φρένα, τα οποία στην περίπτωση των Daiwa Fuego, είναι τεχνολογίας ΑΤD Type L. Πρόκειται για μαλακά και προοδευτικά φρένα, που αυτόματα «ακούν» αυτές τις τάσεις και στην ουσία αυξομειώνουν μόνα τους το πόσο αφήνουν, ή σκληραίνουν κατά περίσταση, ακόμα και στην στιγμή του καρφώματος. Σε συνδυασμό με την παραβολή του καλαμιού μας, δεν αφήνουν περιθώριο απαγκίστρωσης, ακόμα και στα πιο επιπόλαια πιασίματα. Η μέγιστη δύναμη φρένων του νέου Daiwa Fuego 4000 ανέρχεται στα 12 κ.

Η ομαλή λειτουργία του Fuego υποστηρίζεται από 6 ρουλεμάν, με το ένα να είναι Αντεπιστροφής.

Στην συσκευασία του μηχανισμού περιλαμβάνεται είτε ένα Dry Bag, είτε Λουράκια Καλαμιών, μέχρι εξάντλησης του αποθέματος.